"Har I stadig jeres nyrer?"

... citatet stammer fra fartboelle og levekvinde, Anne Soerensen (eks-Politiken-journalist), efter et radikalt flyvehop i en Nissan ´Naesten´Indestructible. Vi fik at vide, at bilens motor overlever fald fra flere km, brand, storm, terror, koriander, mv. Historien melder ikke om post-beskaffenheden af eventuelle passagerer.

Vi er i det centrale Chile og besigtiger Santa Cruz-projektet Spa, Hotel og Vingaard, som hun og manden, Eduardo "Lalo", har kastet sig ud i. Efter 30 aar i DK var det tid for Lalo at skifte himmelstroegene ud med de faedreland-lige. Status er en koebt vinmark og byggeriet skulle gerne starte for nogle uger siden, helst mange, idet hotel og faciliteter gerne skal vaere koereklar til naeste sommers saeson. Alene udfra bekendskabet med Anne og Lalo og Santa Cruz by kan vi varmt anbefale alle at tage hertil (med andre transportmidler end Annes bil). Landskabet indfrier de fleste oerkensvedne western-forestillinger, komplet med kakti, vindhekse og "cowboys" (dog rent showoff i genren "min spore har stoerre diameter end din"). Til et ultralokalt rodeoshow erfarede vi, at chilerne boer lave vin, fremfor oel. De tyske immigranter i Valdivia varetager brygning af sidstnaevnte til landets toerstige helt fint.


Tidligere paa ugen landede vi i den solslumrende latino-metropol Santiago de Chile, men fy da for en kedsommelig og stoevet bilby. - Vi flygtede rapt ud til kystens Valparaiso, en mindre (200.000 indb) havneby, beroemmet for sit kunstnerkvarter og bohemestemning. Byen kunne om ikke i hygge-% saa i struktur minde om De Fortabte Boerns By. Byen bestaar af to dele - en havnefront, domineret af himmelstraebendew byggeri samt vore venner hr. Semikaos og hr. Dirt, samt godt med mylder i de forfaldsaestetiske parisisk-klassiske bygninger - hvilket resulterer i en dejlig storbystemning. Herfra kan man via trapper (dumt) eller ascensores - by-elevatorer fra storhedstiden inden Panama-kanalen blev aabnet, og byen reelt overfloedig - transportere sit feriekorpus til de oevre bydele, der breder sig over det bakkede landskab. Herfra kan man ogsaa beskue store dele af Chiles flaade - men man maa ikke fotografere taet paa, fordi saa opdager fjenden jo koordinaterne til slagskibene og kan saenke dem. Eller noget. Hyggeligst deroppe var nok kvarteret Carre Alegre med sine spraglede boelgeblikshuse og cafeer og fotografistuderende Nicolas, der primaert fungerede som lokalkendt bar-anbefaler. Vi blev ogsaa prakket et fremragende maleri paa for 25,000 pesos (220 kr). Bydelen er et must, hvis man er i Valparaiso - modsat indtagelse af nationalmaaltidet "en completo", der i bund og grund er et hotdogslignende monster med guacamole, mayonaisse og VSM (verdens slemmeste metervarepoelse) i. Avocadoen hjaelper ikke her. Utysket har slesket sig ind hos almenchileren og forklarer maaske dennes tendens til at have en ekstra sidedelle, man ikke ser saa hyppigt i fx DK.

Foer afrejse var Martin (meget lidt, maaske mere familien) bekymret for, at Sydamerika skulle vise sig som et stort narko-opgoer. Paa baggrund af vore Chile-oplevelser kan vi opstille foelgende prioriterede liste af farlige elementer i det centrale Chile:

7. At lade sig klippe for 2,500 pesos af en kvinde, hvis klippealgoritme bestod af at altenere mellem tilstandene A) Sige "¿Que pasa...? Veronicaaa!" B) Klippe i luften C) Snakke/nynne med sig selv (i det fjerne) D) Klippe relativt tilfaeldigt i kunden (resulat: 1 stk. hanefar/Martin)
6. 1/2-liters vinflasker er bare helt OK
5. Blandingsbatterier
4. Man kan faa jugo (en youghurtdrik) overalt
3. Man kan ikke faa oel allevegne, fordi hvert bydistrikt tildeles fikseret antal licenser
2. Lokalt oel i Santa Cruz´opland
1. Anne S. (Anne tolker fartskilte som "koer mindst dobbelt op af denne hastighed".)

Sluttelig drog vi d. 3/2 fra Chile til Medoza, en vinhoejborg. Mere herom senere. Inkl graensenusseri (ingen frugt og groent maa passere graensen til Chile!) bragte en rar bus os over Andes paa 7 timer. Praegtige udsigter undervejs.

Man finder flere billeder fra Chile paa Martins Picasa (klik).